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    潍坊高新区:创新,先天不足后天补

    一扔即飞的小型无人机、世界首款前置前驱插电式混合动力8挡自动变速器……如果不是亲眼所见,许多人可能想不到:这些高大上的高科技产品,居然出自地处三线城市的山东潍坊高新区。

    “既没有重点高校,也没有大院大所,潍坊高新区是名副其实的先天不足。”身兼市委宣传部长、高新区党工委书记两职的潍坊市市委常委初宝杰说,“先天不足后天补,我们积极对接国内、国外的高端科技资源,努力营造良好的创新创业环境,高技术产业实现了无中生有、由小变大、由弱变强,高新区的综合实力在146个国家高新区中攀升至第二十三位。”

    蓝色智谷引来三大创新“旗舰”

    在潍坊高新区的核心地段,耸立着三座科技园——中科潍坊创新园、北大潍坊燕园科技园、清华科技园潍坊启迪之星孵化器。以这三大科技园为主体,托起了潍坊高新区的高科技成果对接合作平台——蓝色智谷。

    “这是全国除北京之外唯一一个集中科院、北大、清华三大国内顶尖创新‘旗舰’于一体的科技园区。”潍坊高新区管委会副主任张龙江自豪地说,“蓝色智谷堪称产学研合作的3.0版本,‘3+1+N’产学研合作新模式效果显著。”

    “3”,即中科院、北大、清华与潍坊高新区联建的三大孵化器;“1”是与美国、以色列等海外知名创新孵化机构合作搭建的国际化科技项目转移转化平台;“N”,即机械科学研究总院、山东省信息通信技术研究院、东北大学、中国海洋大学等高校院所搭建的特色创新合作平台。

    蓝色智谷自2015年4月份运营至今,引进包括“千人计划”专家在内的硕士以上人才60多名,博士创业团队34个,孵化孕育企业110家;直接服务企业1000余家,实现技术支持、项目合作92个,20个高端项目已经实现了产业化。

    一台变速器整合三国资源

    变速器与底盘、发动机,被誉为汽车工业的三大核心部件,高端产品长期依赖进口。让国内外同行刮目相看的是,位于潍坊高新区的盛瑞传动股份有限公司,优化整合德国的概念设计、英国的工程化技术和日本的精细化管理,成功研制出世界首款前置前驱8挡自动变速器,并形成年产10万台的生产能力。这不仅打破了国外垄断,还迫使国外厂商大幅降价,极大提振了中国汽车工业界的信心。

    盛瑞传动的科技创新国际化之路,只是潍坊高新区设立国际化发展专项扶持资金、鼓励高科技企业走出国门、积极利用国外高端资源的一个缩影。

    中国电声行业的龙头企业、全球微电声领域的领导厂商歌尔股份,近年来两路并进,一方面收购世界顶级音响品牌丹麦丹拿、收购智能穿戴公司MobvoiInc.12.5%的股权,通过海外并购整合国际创新资源;一方面在日本、芬兰、瑞典、美国等国建立自己的研发中心,整合全球技术和人才资源。

    激励创新,既要问责也要容错

    “对接高端资源,营造良好的创新创业环境,最终还要落实落细到用担当精神推动发展。”初宝杰介绍说,潍坊高新区打出了一套干部队伍建设“组合拳”,激励干部敢于创新、勇于担当。

    高新区在潍坊市率先探索建立容错免责机制,在“政策允许、程序合规、民主决策、干部干净”前提下,给予干部适度的“试错权”,允许他们在“试错”中“试对”。这既让犯错的干部深刻反思不足,又保护了他们干事创业的积极性。

    既保护担当者,又向不作为者亮剑。高新区出台重点项目推进落实问责办法,力戒不愿担当、不敢担当、消极应付、推诿扯皮等不作为现象。目前,已对31名推进项目不力的社区党员干部进行处理或约谈。


    为给高科技资源落户提供精细化服务,潍坊高新区连续出台重点项目和重点企业“包靠”制度、《担当实干创先争优意见》、《在急难险重工作一线考察考核干部实施办法》等一系列规定,工作效率和质量明显提升。

    编辑:众合知识产权网
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